金台铁路预计明年6月通车,台州直达金华大约1个半小时
日期:2019-10-20 16:07:58  来源:网络

日前,中铁二十四局建成的浙江省第一条自建电气化铁路——金台铁路一标88米钢桁梁顺利通过金泰高速公路,这对金台铁路架梁通道的开通具有重要意义。目前,本项目的隧道、车站等项目进展有序,预计2020年6月通车。

金台铁路是浙江省第一条自建电气化铁路,也是浙江铁路网“两条垂直线、五条水平线、两条径向线”格局中的“五条水平线”之一。全线全长226.12公里,其中新建部分全长148.49公里,预计投资160.65亿元,设计行车速度160公里/小时。列入浙江省“八五”计划的金台铁路,承担着浙江省沿海地区与金台、浙中、皖赣、中西部地区之间的货物交换。沿途有18个站点,包括武义东、永康南、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港(包括13个新站、3个现有站、1个在建衔接站)。这是一个主要的山海合作渠道,乘客和货物并重。

据了解,钢桁架梁支架中心线长88米,宽13米,高12.3米,总设计重量约1400吨,主梁设计重量约100吨,总施工重量达1500吨。它是横跨整个金台铁路跨度和吨位最大的钢桁架梁。

钢桁梁跨越的金泰高速公路是横贯浙江中部和东部,连接台州沿海城市和浙江腹地的干线公路。交通非常繁忙。为了尽量减少对高速公路的影响,施工人员精心组织了现场勘察,优化了顶推施工工艺。顶推施工在中心隔离带没有临时支墩、顶推过程中没有封路的困难条件下成功完成了三天三夜。实现了铁路建设与公路交通互不影响的预期目标。

9月18日,金泰铁路公司召开“百日设防、维护和促进沟通、全力以赴实现年度目标”优秀竞赛动员大会。进一步明确下一步工作计划,第四节决战,在确保质量和安全的基础上,全力冲刺,加快工程建设。目前,本项目的隧道、车站等项目进展有序,预计2020年通车。

截至2019年8月25日,金台铁路已完成投资130.17亿元,占项目初步设计概算的80.85%。路基竣工92.06%;80.85%的桥梁竣工;87.52%的隧道竣工;电站建成后,第四个电力项目完成15.7%。

金台铁路建成后,从台州到金华只需1.5个小时。金台铁路将与甬台温铁路形成“t”型框架结构,也就是说,从金华方向来的乘客到达台州时不会是终点站,他们可以从上面到达宁波,从下面到达温州和福州。